Micromovilidad, una alternativa de transporte en la Alcaldía Tláhuac

• Bicicletas y scooters eléctricos comienzan a ser un factor clave para erradicar el colapso vial en zonas donde el transporte público es deficiente con distancias cortas

La micromovilidad se refiere al uso de vehículos ligeros y amigables con el medio ambiente, como lo son bicicletas, scooters o patines, en sus versiones eléctricas y mecánicas.

Entre todas estas variantes, la más común, eficiente, barata y saludable, es la bicicleta. Por ese motivo ha sido la predilecta en las grandes ciudades que se encuentran en constante evolución.

Por muchos años la movilidad urbana la encabezó el vehículo de combustión interna, de ahí que la infraestructura pública se adaptó y dio prioridad a la construcción de arterias viales para el desplazamiento de automotores. 

Sin embargo, la popularización del automóvil trajo consigo saturación del espacio público, colapso de arterias viales y contaminación.

Por tal motivo, las grandes metrópolis del mundo han comenzado una revolución en la infraestructura urbana, al desplazar de la prioridad de vehículos de motor particulares hasta el último nivel de importancia, para dar paso a la movilidad en transporte público y dar impulso a los que menos impacto tienen en la calidad de vida de los habitantes.

Por ello, en la Ciudad de México se han hecho esfuerzos para la creación de un entorno vial amigable para los peatones, con infraestructura adecuada para la circulación de bicicletas.

Micromovilidad en Tláhuac

En Tláhuac, la micromovilidad comienza a ser una alternativa clave para erradicar el colapso vial. Es evidente que hoy en día y debido al crecimiento desmedido del suroriente de la Ciudad de México, la falta de vías alternas, el carril confinado del servicio provisional de Metrobus y la reducción de carriles por obras de rehabilitación de la Línea 12, han colapsado completamente el acceso a Tláhuac.

Si bien, Avenida Tláhuac fue planeada para la movilidad de vehículos de motor, se ha construido una ciclovía, que permite el desplazamiento de manera segura de las personas que optan por la micromovilidad.

La bicicleta y su conveniencia para traslados cortos también pueden ayudar a resolver los problemas de conectividad con el transporte público. Estudios del Foro de Transporte Internacional (ITF 2020) demuestran que hacer traslados de micromovilidad a transporte público como metro, metrobús o RTP, reduce la siniestralidad vial en general, pues desde el enfoque de seguridad vial el modo de transporte más seguro es el transporte público.

Cultura vial. Reeducar a la población de Tláhuac

La bicicleta como motor de cambio ha hecho que las administraciones actuales demuestren voluntad política y se propongan transformar, de manera permanente, la movilidad en beneficio de la sociedad.  Establecer entornos de recreación social que construyan comunidad y generen derrama económica local, es un tema prioritario para Tláhuac.

Escuchar las causas y trabajar de la mano con la comunidad, ha sido un compromiso de la actual administración encabezada por Berenice Hernández Calderón. Por ello, colectivos como Bitla y BiciArte, han trabajado para reeducar a la población sobre los beneficios del uso de la bicicleta y fomentar la cultura vial. A partir de rodadas turísticas, se ha fomentado el consumo local y creado un arraigo cultural a nuestras raíces y tradiciones.

Aunado a mejorar el tema de la movilidad con el impulso al uso de la bicicleta, también se crea comunidad. Se promueve el consumo y el turismo local genera una derrama económica importante en la comunidad. Hoy en día Tláhuac vive una reivindicación cultural en el que colectivos, emprendedores, historiadores, cronistas y productores del campo, han fomentado políticas públicas para visibilizar a los pueblos originarios.

Importante, entonces, la actitud que demostremos por el bien de la comunidad. ♦